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礦山扒渣機(jī)師傳們普通存在一個問題，就是過一二個月，油箱油少了就買一兩桶油加入，從來也不換新油。辛苦的扒渣機(jī)師傅其實油太臟了，繼續(xù)在液壓系統(tǒng)循環(huán)，造成液壓件壽命的縮短，約有50%至60%的液壓故障與液質(zhì)有關(guān)。...
窄軌電機(jī)車分類按其結(jié)構(gòu)、特點和主要參數(shù)還可以分為以下幾種類型：(1)按粘著重量可分為：2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t、30t等。(2)按使用電壓，地下礦山架線式電機(jī)車有250V、550V兩種，露天礦山架線式...
架線式工礦電機(jī)車直流變壓器適用于額定直流電壓250 V及550 V礦用直流架線電機(jī)車作行車照明。1停振。可先檢查電路是否接通,從R1、D1、B、SCR、WY1逐步檢查,方法是:接通電源,輸入一定電壓值,用萬用表直流電壓檔,并注意...
礦用電機(jī)車變頻牽引電機(jī)和直流電機(jī)的差異主要在于：驅(qū)動類型，組成部分，使用可靠性和調(diào)速性能，詳細(xì)介紹如下表所示：電機(jī)類別驅(qū)動類型組成部分使用可靠性調(diào)速性能礦用直流牽引電機(jī)直流驅(qū)動電機(jī)電樞，換向器，碳刷等...
電機(jī)車的日常維護(hù)及保養(yǎng)(1)檢查制動系統(tǒng)的杠桿、銷軸是否良好，動作是否靈活，并進(jìn)行注油。(2)檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超阻的閘瓦；檢查閘瓦與車輪踏面的間隙，超過規(guī)定的要及時調(diào)整；清理調(diào)節(jié)閘瓦螺桿和閘瓦上的...
礦用電機(jī)車裝置齒輪傳動裝置礦用電機(jī)車的齒輪傳動裝置有兩種型式：一種是單級開式齒輪傳動，其結(jié)構(gòu)如圖3—7（a）；另一種是兩級閉式齒輪減速箱，其結(jié)構(gòu)如圖3—7（b）。開式傳動方式傳動效率低，傳動比較小，而閉式齒...
礦用電機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)可以使得礦山運(yùn)輸更加安全，有秩序，提高生產(chǎn)效率。而其主要功能包括：1）基本閉鎖功能：區(qū)間聯(lián)鎖、敵對進(jìn)路聯(lián)鎖、信號機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)聯(lián)鎖等“信、集、閉”的全部功能。2）顯示功能∶在計算...
礦用運(yùn)輸車泛指礦山運(yùn)輸所用車，主要運(yùn)輸?shù)V石，人力等。按大類來分，可以分為有軌運(yùn)輸車和無軌運(yùn)輸車，以下簡要介紹兩種類型車輛的區(qū)別：1、礦用無軌運(yùn)輸車，指礦山用的四不像運(yùn)輸車，三輪車，膠輪車等。這類車通常...
隨著地下礦山開采的深入，井下礦通常有多個采層，每個采層對應(yīng)著不同的運(yùn)輸中段，各采層和各運(yùn)輸中段之間是相互獨(dú)立的，同時進(jìn)行礦石的開采和運(yùn)輸作業(yè)。而電機(jī)車在井下段運(yùn)輸平面運(yùn)輸?shù)V石的方式有兩種：1、一種是電...
井下電機(jī)車配電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要包括現(xiàn)場層、通信管理層及主站層。各功能層主要系統(tǒng)包括如下：現(xiàn)場層單元包括電機(jī)車供電系統(tǒng)；通訊管理層單元包括通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通訊管理單元；主站層單元包括配電監(jiān)控系統(tǒng)。現(xiàn)場層的...
湘潭礦用電機(jī)車分為架線式，蓄電池，鋰電池，和復(fù)式能源四種，當(dāng)電機(jī)車使用時間過長，其工作效率會有所下降，主要設(shè)備也會受到損耗，那么具體可以從哪些地方對老舊電機(jī)車進(jìn)行改造讓其恢復(fù)到朂開始的運(yùn)輸能力？1、電...
架線式電機(jī)車的線路常見問題有：一、架線式電機(jī)車主回路的斷路：它可能是控制器主動部分靜觸頭0和DS2—1斷路，或是輪對與軌道接觸不良。二、控制器閉合后，一個方向不走車控制器閉合后，一個方向不走車主要是可逆部...
在運(yùn)行過程中，架線式電機(jī)車的架空線與受電弓接觸時，有時候會擦出火花，那么產(chǎn)生火花的原因及解決辦法有哪些？一、產(chǎn)生上述現(xiàn)象主要是：架線工礦電機(jī)車架空線架設(shè)的水平度不夠，接觸度不夠好，使的受電弓與架空線接...
礦用電機(jī)車變頻牽引電機(jī)電壓和頻率的比值決定了電機(jī)磁通的大小。調(diào)速時是調(diào)節(jié)頻率大小，電壓也要隨著頻率調(diào)節(jié)。電機(jī)磁通大小不變，則磁路工作點基本不變。當(dāng)電壓不變，頻率降低時，電機(jī)磁通增大，磁路飽和，電機(jī)勵磁...
礦用運(yùn)輸車駕駛過程中的注意事項礦用運(yùn)輸車對駕駛員的要求很高，因為在操作過程中使用離合器和制動液壓系統(tǒng)也直接影響了汽車的壽命，例如，離合器步長，無論是太快還是不安踩到了，你將在后橋牙齒中的泡沫牙齒等配件...
井下電機(jī)車有軌運(yùn)輸系統(tǒng)主要由機(jī)車單元、運(yùn)行單元、裝卸礦單元、調(diào)度單元四大部分組成。其中，機(jī)車單元包括電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)和電機(jī)車自動保護(hù)系統(tǒng)，運(yùn)行單元包括信集閉系統(tǒng)、操作臺系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)和 ＵＰＳ供電系...
電機(jī)車牽引電機(jī)是用作驅(qū)動機(jī)車的電動機(jī)，稱牽引電動機(jī)。牽引電動機(jī)是電機(jī)車的主要設(shè)備之一。目前廣泛使用在電機(jī)車的牽引電動機(jī)為直流串激電動機(jī)。它與其他激磁方式的直流電動機(jī)比較，具有許多經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上的優(yōu)越性...
免維護(hù)蓄電池電機(jī)車的斬波調(diào)速常見故障及解決方法如下：故障類型故障原因處理方法機(jī)車不能啟動控制電源控制電源無輸出控制電源損壞更換控制電路部分控制驅(qū)動盒電源指示燈不亮溫控開關(guān)未接通驅(qū)動盒無24V輸入更換溫控...
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