井下電機車的粘著牽引力是確保其有效運行的重要因素。以下是影響這一關鍵性能的主要因素：

首先，自重（粘著重力）和粘著系數(shù)是決定電機車更大牽引力的關鍵。電機車的牽引力必須小于或等于粘著牽引力，才能避免打滑。換句話說，電機車需要有足夠的“抓地力”才能拉動礦車。通常，當粘著牽引力不足時，電機車會使用撒砂裝置撒砂，以增加粘著系數(shù)，從而提高牽引力。

負載直接影響電機車的牽引需求。當電機車超載時，需要更大的牽引力才能前進。如果牽引力超過了電機車的粘著牽引力，電機車會打滑。因此，控制載貨量在合理范圍內(nèi)是避免打滑的重要措施。

對于使用蓄電池的電機車來說，電量也是影響牽引力的重要因素。當蓄電池電量不足時，電機的輸出功率會降低，導致動力不足，從而影響牽引力。雖然架線式電機車不受蓄電池電量的限制，但對于蓄電池供電的電機車而言，保持充足的電量至關重要。

綜上所述，井下電機車的粘著牽引力受多種因素影響，其中自重與粘著系數(shù)是基礎，負載和蓄電池電量則是影響運行效果的重要變量。通過合理控制載貨量、確保蓄電池電量充足，以及使用撒砂裝置來增加粘著系數(shù)，可以有效提高電機車的粘著牽引力，保證其在井下的高效運行。